Un moteur innovant de 2 litres utilisant l’ammoniac comme source d’énergie renouvelable et zéro-carbone a été conçu. Cette technologie prometteuse pourrait servir de base à de nombreuses applications, notamment dans les véhicules, les navires, les avions et les générateurs industriels.
Une première mondiale : injection directe d’ammoniac liquide à haute pression
Le Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM), sous la tutelle du ministère de la Science et des TIC, a annoncé le développement du premier moteur capable d’injecter directement de l’ammoniac liquide dans la chambre de combustion à haute pression. Ce projet a été réalisé en collaboration avec le centre d’ingénierie de l’électrification de Hyundai Motor et Kia.
L’ammoniac liquide présente des défis majeurs lorsqu’il est utilisé comme carburant, notamment une puissance de sortie instable et des émissions nocives. Ce moteur révolutionnaire utilise une technologie d’injection à haute pression qui garantit une alimentation constante en grandes quantités de carburant, tout en éliminant le besoin de dispositifs ou d’additifs supplémentaires pour améliorer la combustion. Grâce à cette approche, le moteur atteint une performance de classe mondiale en termes de rendement spécifique.
Des améliorations technologiques pour optimiser performance et durabilité
Les chercheurs ont perfectionné le moteur en renforçant le système d’allumage et en optimisant les paramètres d’injection de carburant et le fonctionnement des soupapes. Parallèlement, un système de post-traitement dédié a été développé pour réduire les émissions de dioxyde d’azote (NOx) et d’ammoniac non brûlé.
Ces avancées technologiques permettent d’augmenter l’efficacité thermique et la puissance du moteur tout en réduisant de manière significative les émissions nocives. Cette optimisation prouve la faisabilité d’un moteur fonctionnant exclusivement à l’ammoniac pour des applications diverses.
Une contribution majeure à la transition énergétique
Le Dr Cheolwoong Park, chercheur principal au KIMM, a déclaré : « Cette innovation constitue une avancée majeure par rapport aux technologies existantes, ouvrant la voie à de nouveaux concepts dans les systèmes de motorisation. » Il a également souligné le potentiel de cette technologie à transformer le secteur des transports et de la production industrielle dans le cadre de l’adoption de l’hydrogène comme source d’énergie propre.
Le Dr Seungwoo Lee, chercheur principal chez Hyundai Motor et Kia, a ajouté : « Ce moteur pourrait jouer un rôle clé dans la résolution des défis liés au transport de l’hydrogène et à la production d’hydrogène vert, positionnant l’ammoniac comme une solution énergétique innovante. »
Un projet soutenu par l’industrie
Cette recherche a été réalisée avec le soutien de Hyundai Motor et Kia dans le cadre du projet intitulé « Évaluation des moteurs à injection directe d’ammoniac ».
Un institut au service de l’innovation depuis 1976
Le Korea Institute of Machinery and Materials est un institut public à but non lucratif, dédié à la recherche et au développement dans le domaine des technologies mécaniques et des matériaux. Créé en 1976, il contribue activement à la croissance économique en Corée grâce à des évaluations fiables et à la commercialisation de ses technologies.
L’avenir de l’énergie zéro-carbone
En s’appuyant sur l’ammoniac comme carburant, cette innovation marque un tournant dans la transition énergétique mondiale. La polyvalence de cette technologie lui permet de répondre aux besoins variés des industries tout en limitant l’impact environnemental. Elle s’inscrit ainsi dans une dynamique globale visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
