Cathay Group commande le nouvel A350F

Date:

Un investissement stratégique pour Cathay Group

La Cathay Group, basée à Hong Kong, a récemment annoncé une commande importante de six Airbus A350F, marquant une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte de fret. Cette acquisition s’inscrit dans le cadre de la stratégie de développement de Cathay Cargo, la division cargo de la compagnie, et représente un engagement majeur envers l’efficacité et la durabilité.

L’A350F : Une révolution dans le transport de fret

Actuellement en développement, l’A350F se distingue par sa capacité à transporter jusqu’à 111 tonnes sur une distance de 4 700 milles nautiques (environ 8 700 kilomètres). Ce nouvel avion promet une efficacité opérationnelle inégalée, avec des coûts significativement inférieurs par rapport aux autres avions cargo disponibles actuellement. Il est conçu pour desservir tous les marchés de fret lourds, y compris la route la plus fréquentée du monde entre Hong Kong et Anchorage.

Cathay Group élargit son portefeuille avec l’acquisition de 32 Airbus de la famille A320neo

Une vision d’avenir pour Cathay Group

Ronald Lam, PDG de Cathay Group, souligne l’importance de cette commande dans le cadre de la reconstruction et de l’expansion de l’entreprise en 2024. Cette initiative reflète la confiance de Cathay dans le hub de Hong Kong, en prévision des opportunités offertes par le nouveau système à trois pistes.

Éco-efficacité et durabilité

Ces nouveaux avions cargo, économes en carburant, augmenteront la capacité de fret de Cathay, étendront son réseau mondial et contribueront à ses objectifs de leadership en matière de durabilité. Propulsés par les moteurs Rolls-Royce Trent-XWB97, ces appareils permettront une réduction de la consommation de carburant et des émissions de carbone de 40% par rapport au 747F plus ancien, et seront au moins 20% plus efficaces que leur concurrent.

Caractéristiques innovantes de l’A350F

L’A350F est doté de la plus grande porte de chargement principal de l’industrie, avec une longueur de fuselage et une capacité optimisées pour les palettes et conteneurs standards de l’industrie. Plus de 70% de la structure de l’avion est fabriquée avec des matériaux avancés, ce qui permet un poids au décollage inférieur de 46 tonnes à celui de son concurrent. De plus, l’A350F est le seul avion cargo à répondre pleinement aux normes d’émissions de CO₂ de l’OACI qui entreront en vigueur en 2027.

Une cohérence avec la famille A350

L’A350F partage de nombreuses caractéristiques avec les avions passagers A350, offrant une grande commonalité pour les opérateurs qui utilisent déjà des modèles de cette famille. Cathay Group possède déjà une flotte importante d’A350, comprenant les modèles A350-900 et A350-1000, principalement utilisés sur ses réseaux long-courriers.

L’acquisition de l’A350F par Cathay Group représente non seulement une avancée significative en termes de capacité et d’efficacité, mais témoigne également de l’engagement de la compagnie envers un avenir plus durable et éco-responsable dans l’industrie du transport aérien.

Notre site est un média approuvé par Google Actualité.

Ajoutez Media24.fr dans votre liste de favoris pour ne manquer aucune news !

Nous rejoindre en un clic
Suivre-Media24.fr

Eric GARLETTI
Eric GARLETTIhttps://www.eric-garletti.fr/
Je suis curieux, défenseur de l'environnement et assez geek au quotidien. De formation scientifique, j'ai complété ma formation par un master en marketing digital qui me permet d'aborder de très nombreux sujets. Depuis 2025 Ambassadeur du Spatial pour le CNES

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Articles connexes

La France en superpuissance du traitement du combustible nucléaire usé va encore une fois apporter son expertise aux États-Unis dans le cadre de l’accord...

L'art très français de transformer les déchets nucléaires en combustible. Aux États-Unis, 90 000 tonnes de combustible nucléaire usé...

La NASA mise l’avenir de l’avion sur cinq projets plus novateurs et révolutionnaires les uns que les autres avec AACES 2050

La NASA paie cinq équipes pour imaginer l'avion de ligne de 2050, et certains concepts ressemblent à de...

Cette ville va devenir la nouvelle « Toulouse américaine » grâce à une usine à 4,3 milliards d’euros qui produira cette aile géante :...

L'avenir de l'aviation passera-t-il par ce « drôle de coucou » en forme d'aile géante ? Le 15 juin...

Même la Chine reconnait le savoir-faire de cette entreprise française qui a battu un record en 2024 en livrant à Airbus une presse industrielle...

À Chalon-sur-Saône, une PME livre des machines-outils aux plus grands industriels depuis le milieu du XIXe siècle. 162 ans...