Airbus : China Airlines commande 10 exemplaires de cet avion atteignant 18 000 kilomètres sans escale nommé A350-1000

La compagnie China Airlines de Taïwan, vient de confirmer une commande ferme de dix Airbus A350-1000, consolidant ainsi un engagement initial annoncé en décembre 2024. Ce choix n’est pas anodin : il s’agit d’un modèle de dernière génération, pensé pour optimiser les vols long-courriers tout en réduisant l’empreinte environnementale.

Ces appareils rejoindront une flotte déjà composée de quinze A350-900, ce qui permettra une intégration technique fluide. Tous deux appartiennent à la même famille d’avions, ce qui facilite la formation des équipages et la maintenance. Cela s’appelle l’interopérabilité opérationnelle.

Pourquoi l’A350-1000 est-il un avion à part ?

L’A350-1000 n’est pas une simple version allongée de son prédécesseur. Il est le fruit de plusieurs évolutions technologiques qui répondent à un double objectif : accroître l’autonomie et réduire la consommation énergétique.

Avec une capacité de vol atteignant 18 000 kilomètres sans escale, il peut relier Taïwan à n’importe quelle métropole en Amérique du Nord ou en Europe sans escale. Il est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB de dernière génération, capables de fonctionner avec jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable (SAF). Airbus vise une compatibilité à 100 % SAF d’ici 2030.

Cela a un impact direct : 25 % de carburant en moins consommé, ce qui signifie aussi 25 % d’émissions de CO₂ en moins. Pour une compagnie aérienne, ces chiffres ne sont pas symboliques : ils se traduisent en coûts d’exploitation moindres, en respect des normes internationales et en meilleure image de marque.

Une vision industrielle assumée

Du côté d’Airbus, cette commande vient s’ajouter aux 1 360 A350 déjà commandés à travers le monde. Parmi eux, plus de 640 sont en service dans 38 compagnies différentes. Cette montée en puissance illustre la tendance actuelle : un basculement progressif vers des avions long-courriers moins énergivores et plus performants.

Ce n’est pas uniquement une question de technologie. C’est aussi une décision économique. Les avions comme l’A350-1000 permettent aux compagnies de desservir des destinations lointaines sans escale intermédiaire, ce qui diminue les frais d’escale, réduit la fatigue des passagers et optimise la rentabilité de chaque vol.

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L’intérêt pour China Airlines

Kao Shing-Hwang, président de China Airlines, justifie ce choix par une ambition claire : renforcer sa présence sur les axes transcontinentaux tout en améliorant l’expérience passager. Cela signifie des cabines plus spacieuses, une pressurisation optimisée et une réduction du bruit en cabine.

China Airlines ne se contente pas de suivre une tendance : elle anticipe. En complétant sa flotte d’A350-900 avec le modèle -1000, elle choisit l’uniformité technologique, ce qui réduit les coûts de formation des pilotes et de maintenance. Le personnel navigant est déjà formé sur la famille A350, ce qui représente un avantage considérable en termes d’efficacité opérationnelle.

L’avenir du vol long-courrier

Dans un contexte où le transport aérien doit réduire son impact environnemental tout en maintenant la croissance de ses flux, l’A350-1000 est présenté comme une réponse industrielle cohérente. Il ne s’agit pas seulement de voler plus loin, mais de le faire avec moins d’énergie, moins d’émissions et plus de confort.

Airbus parie sur un horizon 2030 où ses appareils seront capables de voler avec 100 % de SAF. Il ne reste plus qu’à ce que la production de ce carburant suive, ce qui pose un autre défi : celui de la disponibilité énergétique.

Mais une chose est sûre : avec cette commande, China Airlines se place sur l’échiquier de l’aviation de demain, celle qui concilie performance économique, sobriété énergétique et ambition internationale.