Airbus, Kansai Airports et Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) ont récemment signé un protocole d’accord (Memorandum of Understanding, MoU) pour évaluer la faisabilité d’une infrastructure hydrogène dans trois aéroports de la région du Kansai : l’aéroport international du Kansai, l’aéroport international d’Osaka et l’aéroport de Kobe. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme “Hydrogen Hub at Airports” lancé par Airbus pour promouvoir l’usage de l’hydrogène dans les opérations aéroportuaires.
Étude de faisabilité : une première phase cruciale
Le MoU vise une étude initiale de faisabilité pour l’introduction et l’exploitation d’avions à hydrogène. Les trois parties collaboreront pour développer une feuille de route sur l’infrastructure hydrogène et l’approvisionnement, adaptée aux spécificités des aéroports et des appareils concernés. L’objectif est d’évaluer le projet sous plusieurs angles : technologique, économique, légal et opérationnel. Cette évaluation comprendra la mise en œuvre potentielle de projets de démonstration et l’élaboration de recommandations politiques.
Des progrès significatifs déjà enregistrés
Depuis 2022, Airbus coopère avec Kansai Airports pour intégrer l’hydrogène dans l’infrastructure aéroportuaire, exploitant notamment des bus et des chariots élévateurs à piles à combustible. Kawasaki, reconnu pour ses solutions hydrogènes, a développé des réseaux de fourniture d’hydrogène cryogénique de bout en bout, démontrant une capacité exceptionnelle à soutenir l’écologie des aéroports grâce à ses expériences précédentes, notamment dans l’installation de systèmes de manutention des bagages.
Vision future : vers une aviation zéro émission
Les études réalisées par Airbus et ses partenaires ont permis de prévoir la demande en hydrogène liquide, estimant qu’il serait nécessaire de disposer de quelques tonnes par jour à l’introduction, avec une projection d’augmentation jusqu’à plusieurs centaines de tonnes par jour d’ici 2050. L’industrie hydrogène, déjà mature dans la région du Kansai, soutenue par des mesures politiques robustes, offre un marché prometteur pour l’aviation hydrogène.
Les engagements de Kansai Airports et Kawasaki
Kansai Airports, visant la neutralité carbone d’ici 2050, adopte l’hydrogène comme l’un des leviers de sa stratégie de réduction d’empreinte environnementale. Kawasaki, quant à lui, continue de développer les technologies nécessaires à l’établissement d’une chaîne d’approvisionnement hydrogène internationale, reconnaissant l’hydrogène comme vecteur d’énergie propre.
Un avenir propulsé par l’hydrogène
Le partenariat entre Airbus, Kansai Airports et Kawasaki illustre un engagement fort envers la décarbonation de l’infrastructure aéroportuaire au Japon et la vision d’un futur où les avions à hydrogène sont monnaie courante. Avec le lancement de l’Airbus ZEROe, premier concept d’avion commercial à hydrogène prévu pour 2035, et le développement continu de technologies adaptées, cette collaboration marque un pas décisif vers une aviation durable et respectueuse de l’environnement.
