L’Allemagne vient de signer une commande de 20 nouveaux Eurofighters, portant une nouvelle impulsion au programme européen d’avion de combat le plus avancé encore en production. Cette décision stratégique s’inscrit dans un double objectif : renforcer les capacités de défense aérienne du pays tout en préparant l’arrivée progressive du système de combat du futur.
Une production localisée et échelonnée jusqu’en 2034
Les appareils seront assemblés sur le site d’Airbus à Manching, près de Munich, et livrés entre 2031 et 2034. Cette planification s’inscrit dans une logique de montée en cadence technologique, de maintien des compétences industrielles et de coordination avec les futures capacités du programme FCAS (Future Combat Air System).
Un levier technologique pour préparer le FCAS
Ce nouveau contrat ne se limite pas à une commande de plus. Il s’agit d’un véritable pivot technologique dans la trajectoire des forces aériennes allemandes. Le CEO d’Airbus Defence and Space, Mike Schoellhorn, le rappelle : ces Eurofighters agissent comme pont opérationnel et technologique vers le FCAS, prévu pour devenir opérationnel à partir de 2040.
En clair, le Eurofighter évolue : il n’est plus seulement un chasseur multirôle, il devient une plateforme de transition vers un écosystème de combat aérien interconnecté, mêlant appareils pilotés, drones et systèmes numériques autonomes.
Des capteurs nouvelle génération pour la guerre électronique
Airbus intégrera le radar E-Scan à balayage électronique, un capteur de nouvelle génération capable de détecter, suivre et engager des cibles avec une précision accrue. Ce radar est optimisé pour opérer dans des environnements denses en signaux, un impératif pour les engagements futurs.
Autre avancée : l’intégration du système Arexis de Saab, une suite de guerre électronique qui permettra au Eurofighter de détecter, brouiller, et neutraliser des menaces électromagnétiques. Cette capacité, qui sera ajoutée aux appareils existants et aux nouveaux modèles, étend considérablement le spectre opérationnel de la flotte allemande.
Une architecture industrielle profondément européenne
Le programme Eurofighter incarne la coopération industrielle européenne dans le secteur de la défense. Il implique quatre pays partenaires : l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni.
À ce jour, plus de 740 appareils ont été commandés par neuf nations, incluant l’Autriche, l’Arabie Saoudite, Oman, le Koweït et le Qatar. Cela fait du Eurofighter le programme d’avion de chasse européen en production le plus abouti.
En Allemagne, le programme représente 25 000 emplois, répartis sur 120 fournisseurs. À l’échelle du continent, ce sont plus de 100 000 emplois qui en dépendent, ce qui ancre le Eurofighter dans une logique économique et stratégique durable.
Une présence prévue jusqu’aux années 2060
Le calendrier est clair : le Eurofighter restera en service actif au sein de la Luftwaffe jusqu’aux années 2060. Cette longévité n’est possible qu’en raison d’un effort constant de modernisation, qui inclut non seulement les capteurs, mais aussi la connectivité, la furtivité électronique et la compatibilité avec des plateformes en réseau.
Il s’agira d’un acteur central du système FCAS, interconnecté à la fois aux nouveaux appareils habités et aux drones autonomes.
Une fonction stratégique pour la défense et l’OTAN
Cette commande s’inscrit dans un cadre plus large : l’engagement de l’Allemagne dans la sécurité collective de l’OTAN. En dotant sa flotte de capacités avancées, le pays augmente sa faculté à surveiller son espace aérien, à répondre rapidement aux menaces et à contribuer activement à la défense commune de l’espace européen.
Ces avions joueront un rôle central dans la dissuasion, la surveillance et l’intervention rapide dans un contexte stratégique marqué par des tensions croissantes aux frontières de l’Europe.
Un contrat à forte valeur ajoutée opérationnelle
Cette commande de 20 Eurofighters ne doit pas être perçue comme un simple renouvellement de flotte.
Elle correspond à une montée en gamme capacitaire, une anticipation du futur du combat aérien et un investissement dans la souveraineté industrielle européenne.
Ce programme, à la croisée des enjeux militaires, technologiques et économiques, démontre que l’aviation de combat demeure l’un des derniers bastions où la projection de puissance se joue autant sur le terrain que dans les laboratoires d’innovation.
Photos © Airbus Defence and Space SAU 2025
