Le meilleur des moteurs d’avion du monde est français et il continue de briller à l’international avec un contrat de 2 milliards d’euros pour cette compagnie japonaise

ANA Holdings accélère son expansion avec des moteurs LEAP pour ses flottes de 737 MAX et A321neo.

En pleine expansion, le japonais ANA Holdings renforce sa coopération avec CFM International par une commande massive de moteurs LEAP, destinés à équiper ses Boeing 737 MAX et Airbus A321neo.

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Le moteur LEAP a séduit ANA Holdings qui va en commander 75 à CFM

ANA Holdings, en collaboration avec CFM International, a officialisé aujourd’hui une commande impressionnante de plus de 75 moteurs LEAP. Cette commande comprend des moteurs déjà installés et des moteurs de rechange, destinés à renouveler et agrandir la flotte aérienne d’ANA et de ses filiales.

Renforcement de la flotte avec innovation et efficacité

Cette commande fait suite à l’exercice de 10 options précédemment réservées en 2022 pour des 737 MAX équipés de moteurs LEAP-1B, exploités par All Nippon Airways (ANA), la compagnie phare du groupe.

Des engagements supplémentaires en faveur de l’efficacité

Le groupe confirme également l’achat de moteurs LEAP-1B pour 8 Boeing 737 MAX fermes et 4 options, illustrant l’engagement continu d’ANA dans la modernisation et l’efficience de sa flotte.

Peach Aviation adopte également le LEAP

Dans un mouvement parallèle, ANA Holdings a sélectionné le moteur LEAP-1A pour propulser 13 Airbus A321neo destinés à Peach Aviation, sa filiale low-cost. Ce choix souligne la confiance dans la performance et la fiabilité des moteurs LEAP, déjà éprouvées depuis leur introduction sur les A320neo de Peach Aviation en 2020.

Une relation de longue date avec CFM

Hidekazu Yoshida, vice-président exécutif d’ANA Holdings, a souligné la relation de 30 ans avec CFM : « ANA a opéré des avions de la famille 737 et A320 équipés de moteurs CFM56 pendant plus de trois décennies et, à travers Peach Aviation, exploite des avions A320neo équipés du LEAP depuis 2020. Aujourd’hui, nous renforçons cette relation, non seulement grâce à l’efficacité et la fiabilité des moteurs CFM LEAP, mais aussi grâce au soutien exceptionnel auquel nous sommes habitués de la part de CFM. »

Qui est CFM et pourquoi LEAP est un des meilleurs moteurs d’avion au monde ?

CFM International est un consortium entre General Electric Aviation et Safran Aircraft Engines, spécialisé dans la conception et la production de moteurs d’avions civils. Le moteur LEAP est leur dernière génération de turboréacteurs, utilisé sur les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX. Il offre une consommation de carburant inférieure de 15% et une réduction significative des émissions polluantes par rapport à la génération précédente. Le LEAP est décliné en trois versions : LEAP-1A pour Airbus, LEAP-1B pour Boeing, et LEAP-1C pour le COMAC C919. Les technologies innovantes du LEAP incluent des matériaux composites et des systèmes de purge inversée pour améliorer la durabilité et réduire la maintenance.

Un réseau mondial de maintenance

Avec un taux de fiabilité au départ de 99,95 % et un réseau mondial de 36 ateliers MRO, les moteurs LEAP assurent une utilisation optimale des actifs, renforçant ainsi la capacité opérationnelle des flottes mondiales d’ANA.

Une vision future pour ANA Holdings

Gaël Méheust, Président-directeur général de CFM International, a exprimé sa gratitude et son enthousiasme face à la confiance renouvelée d’ANA : « Nous sommes honorés et touchés par la confiance durable qu’ANA Holdings a placée en CFM en élargissant sa flotte d’Airbus et de Boeing équipés de moteurs LEAP. Nous sommes plus déterminés que jamais à offrir l’efficacité, la fiabilité et le soutien de classe mondiale sur lesquels ANA a appris à compter de la part de CFM. »

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A combien peut-on estimer le prix des 75 moteurs LEAP acheté par ANA Holdings ?

Pour estimer la valeur de 75 moteurs LEAP hors maintenance, il faut considérer le prix catalogue d’un moteur LEAP. Selon certaines sources, une commande pour 12 moteurs LEAP-1A a été estimée à 350 millions de dollars, ce qui donne un prix moyen par moteur d’environ 29,17 millions de dollars.

Ainsi, pour 75 moteurs LEAP, la valeur totale hors maintenance pourrait être estimée à environ 2,187 milliards de dollars (2,085 milliards d’euros).

Remarque: Ce calcul est basé sur des estimations et peut varier en fonction des conditions spécifiques de vente et des négociations avec les clients.

Source : Communiqué de presse de Safran