Ce pays d’Asie veut battre le record de la plus grande statue du monde, haute comme les 2/3 de la Tour Eiffel avec 212 mètres

Date:

L’Inde veut rendre hommage à son plus grand héros avec une réalisation monumentale de 212 mètres de haut.

L’immense monument dédié à Chhatrapati Shivaji Maharaj, envisagé par l’Inde pour trôner majestueusement sur la baie de Mumbai, représente non seulement un hommage au fondateur de l’Empire Marathe, mais aussi une prouesse d’ingénierie moderne. Situé à 1,5 km de la plage de Girgaum Chowpatty sur une île artificielle, ce projet a tout simplement pour ambition de battre le record de la plus grande statue du monde (déjà tenu par le pays avec la Statue de l’Unité).

Lire aussi :

L’Inde veut réaliser la plus grande statue du monde en hommage à son plus grand conquérant : Chhatrapati Shivaji Maharaj

Conçu par l’artiste Ram V. Sutar, le mémorial Chhatrapati Shivaji Maharaj Smarak s’annonce comme une structure gigantesque, avec une hauteur totale de 212 mètres (à peu près les 2/3 de la Tour Eiffel), incluant un piédestal de 88,8 mètres. La statue elle-même, représentant Shivaji monté sur son cheval, l’épée levée, atteint 75,7 mètres. Ce projet, initialement estimé à une hauteur de 192 mètres, a été revu à la hausse pour surpasser d’autres statues emblématiques à travers le monde, dont celle du Bouddha du Temple du Printemps en Chine (la grande rivale).

Genèse et évolution du Projet

L’idée du mémorial a été conçue en 2004 sous le gouvernement de coalition Congress-NCP, avec une accélération significative en 2016 lorsque le budget du projet a été porté à 417,6 millions d’euros sous l’égide de la coalition BJP-Shiv Sena. Cependant, malgré une pose de première pierre très médiatisée par le Premier Ministre Narendra Modi le 24 décembre 2016, le projet a rencontré divers retards, le budget étant réduit à 274,7 millions d’euros en 2018.

Infrastructure et connectivité

Le site prévoit d’être accessible non seulement par jetée pour les bateaux et par hélicoptère mais également grâce à une extension de la ligne de métro de Mumbai depuis Cuffe Parade, assurant une connexion toute l’année malgré la mousson. Ce lien métro sous-marin, long de 1,2 km, est conçu pour offrir une alternative durable et fiable aux autres propositions de transport.

Des Installations complètes

Outre, la statue, le mémorial comprendra également un centre pour visiteurs, un jardin commémoratif, une bibliothèque, ainsi qu’un espace de restauration et un centre de conventions pouvant accueillir jusqu’à 10 000 personnes. Une galerie d’exposition, un amphithéâtre et même un hôpital sont également prévus à l’étude.

Enjeux communautaires et environnementaux

Le projet a suscité diverses réactions, notamment de la part de la communauté de pêcheurs Koli qui craint de perdre son gagne-pain en raison de la construction sur leur zone de pêche traditionnelle. De plus, des voix s’élèvent pour suggérer que les fonds pourraient être mieux utilisés pour la restauration des forts et palais de Shivaji à travers le Maharashtra.

Un projet en pause mais pas annulé

Bien que les travaux aient été ralentis par la pandémie de COVID-19, avec seulement des études bathymétriques et géotechniques complétées à ce jour, le gouvernement maintient son engagement envers ce projet symbolique. Les autorisations environnementales et les rapports de projet détaillés restent en cours d’élaboration, envisageant une reprise pleine et entière des activités de construction.

Un chantier pharaonique à 4,6 milliards d’euros pour le futur centre de données de saoudien de Neom : Oxagon

Ce mémorial, au-delà de sa stature imposante, est destiné à devenir un lieu de convergence culturelle et historique, illustrant la fierté d’une nation pour son illustre passé tout en naviguant les défis modernes de développement durable et de préservation communautaire.

Source : https://timesofindia.indiatimes.com/etimes/trending/all-about-maratha-warrior-chhatrapati-shivajis-grand-statue-14300-feet-above-sea-level/articleshow/116771187.cms

Notre site est un média approuvé par Google Actualité.

Ajoutez Media24.fr dans votre liste de favoris pour ne manquer aucune news !

Nous rejoindre en un clic
Suivre-Media24.fr

Guillaume AIGRON
Guillaume AIGRON
Très curieux et tourné vers l'économie, la science et les nouvelles technologies, (particulièrement ce qui touche à l'énergie et les entreprises françaises) je vous propose de de découvrir les dernières actualités autour de cette passion

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Articles connexes

Saint-Étienne possède depuis 90 ans un immeuble qui n’en a pas l’air vu de dehors mais est unique au monde : les Chalets de...

Des bâtiments qui ont révolutionné l'approche de l'habitat collectif dans les années 1930. Au cœur de Saint-Étienne, deux immeubles...

8 ans après un flot de scandales, Boeing revient dans la course des grands monocouloirs face à Airbus avec la certification du 737 MAX...

Huit ans, deux crashes et 346 morts plus tard. Dans un hangar de l'usine Boeing d'Everett, près de Seattle,...

Retrait mystérieux du Français Alstom de l’appel d’offres américain à 655 millions d’euros pour les trains de sa première ligne à grande vitesse

La California High-Speed Rail Authority a signé le contrat qu'elle promet au contribuable américain depuis dix-sept ans :...

Le Français Safran peut craindre le retour de « l’enfant prodigue » avec l’arrivée imminente du moteur de monocouloir UltraFan 30 de Rolls-Royce

Le Britannique Rolls-Royce ne laissera pas le champ libre au Français Safran. 2,5 milliards de livres britanniques, soit environ...