C’est le wagon intermodal le plus rapide d’Europe

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Dans le contexte actuel de décarbonation des transports, le fournisseur de solutions logistiques intermodales MODALIS frappe un grand coup en lançant un wagon conçu spécialement pour les conteneurs et les caisses mobiles réfrigérées. Ce nouveau modèle, capable de circuler à une vitesse de 140 km/h, est désormais le wagon porte-conteneur le plus rapide disponible en Europe.

Un lancement stratégique pour le fret ferroviaire

L’annonce de ce wagon intervient à un moment clé. Le Ministre délégué chargé des transports a récemment dévoilé un plan d’investissement majeur pour dynamiser le fret ferroviaire, un élément essentiel pour réduire l’empreinte énergétique du secteur logistique. Avec ses vingt ans d’expérience, MODALIS se positionne comme un acteur majeur dans le domaine de la logistique verte, proposant des solutions qui contribuent à l’adoption du transport ferroviaire par les entreprises, les collectivités et les industriels.

Caractéristiques et innovations du nouveau wagon Sggmrss 92’

Le wagon Sggmrss 92’, développé en collaboration avec le fabricant slovaque TATRAVAGÓNKA, présente plusieurs innovations marquantes:

  • Vitesse maximale de 140 km/h, avec un potentiel d’augmentation à 160 km/h sans modifications supplémentaires.
  • Conformité aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI) pour le matériel roulant.
  • Un design ergonomique permettant de charger deux caisses mobiles de 13.60 m (45 ft) en toute position, tout en réduisant les risques d’endommagement lors de la manutention.
  • Trois bogies silencieux et respectueux des voies grâce à une direction radiale améliorée.
  • Un système de freinage performant avec freins à disque.

Impact environnemental et économique

Le transport par rail, majoritairement électrifié, présente des avantages significatifs en termes de réduction de l’impact environnemental: une tonne de marchandises transportée par train consomme six fois moins d’énergie et émet neuf fois moins de dioxyde de carbone que si elle était transportée par route. Ces attributs sont particulièrement pertinents dans le cadre des efforts de l’Union Européenne pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre, où le rail ne représente que 0,4 % des émissions du secteur des transports.

Perspectives du marché du fret ferroviaire en France

Bien que le transport de marchandises par rail ne représente que 11% du total en France, contre 18% au niveau européen, l’adoption de nouvelles normes et l’investissement dans des flottes modernes ouvrent des perspectives prometteuses pour l’avenir du fret ferroviaire français. Les entreprises se tournent de plus en plus vers des solutions qui minimisent leur impact environnemental et économique, un créneau sur lequel MODALIS est particulièrement bien positionné.

Le nouveau wagon Sggmrss 92’ de MODALIS est une réponse concrète aux défis actuels de l’industrie du transport et de la logistique, conjuguant innovation, performance et respect de l’environnement. Sa présentation lors du salon Transport Logistic de Munich en 2023 marque le début de sa disponibilité sur le marché, avec une mise en service prévue dès janvier 2024. Ce lancement représente non seulement une avancée technologique mais aussi une opportunité stratégique pour les acteurs du fret ferroviaire en Europe.

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Eric GARLETTI
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