20% des automobilistes admettent ne jamais le faire ou seulement 1 fois par semestre, et c’est dangereux !

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Un contrôle de pression des pneus négligé par la majorité des automobilistes Français

Selon une enquête récente commanditée par Apollo Tyres, fabricant des pneus Vredestein, la majorité des automobilistes français négligent le contrôle mensuel recommandé de la pression de leurs pneus. L’étude, menée auprès de 1 000 conducteurs, révèle des chiffres préoccupants : seulement 7 % vérifient la pression chaque semaine, 7 % tous les quinze jours, et 28 % une fois par mois.

La nécessité d’un contrôle régulier

Apollo Tyres, soulignant l’importance de cette pratique, conseille une vérification au moins une fois par mois. Cependant, une grande part des conducteurs admet faire ce contrôle moins fréquemment : 30 % une fois par trimestre, 16 % tous les six mois, et 4 % ne le font jamais. Un gonflage insuffisant ou excessif peut causer des problèmes sérieux, allant de l’usure accélérée des pneus à une réduction de la stabilité du véhicule.

Conseils d’experts pour un contrôle efficace

Yves Pouliquen, de Apollo Tyres, recommande de vérifier la pression des pneus tous les 14 jours, ou au moins une fois par mois, et toujours avant un long trajet. Il insiste également sur la vérification de la roue de secours. Pouliquen rappelle que la pression doit être mesurée quand les pneus sont froids et ajustée selon les recommandations du constructeur automobile.

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Les dangers de la négligence

La négligence dans le contrôle de la pression des pneus peut mener à une usure prématurée, une consommation de carburant accrue, et dans les cas extrêmes, à des accidents. De plus, 12 % des sondés avouent ne jamais vérifier la profondeur de sculpture de leurs pneus, un autre facteur crucial pour la sécurité.

L’importance de la profondeur de sculpture

Les fabricants de pneus et de véhicules insistent sur le contrôle régulier de la profondeur de sculpture pour maintenir l’adhérence et la traction. Apollo Tyres conseille de remplacer les pneus lorsque la profondeur de la sculpture atteint 2 mm, et souligne que pour les pneus hiver, la limite d’usure est fixée à 4 mm.

Un appel à l’action

Yves Pouliquen conclut en soulignant qu’il y a un manque de compréhension chez les automobilistes sur la fréquence et les types de contrôles nécessaires. Il appelle l’industrie du pneu à fournir plus de conseils et d’assistance aux consommateurs. Pour plus d’informations, les conducteurs peuvent se référer au site Web de Vredestein.

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Eric GARLETTI
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