Japan Airlines passe un énorme commande à Airbus pour 20 A350-900 et 11 A321neo

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Japan Airlines (JAL) a officialisé une commande importante auprès d’Airbus, comprenant 20 appareils A350-900 et 11 A321neo. Cette transaction, initialement annoncée plus tôt dans l’année, a été finalisée lors d’une cérémonie de signature au Farnborough Air Show 2024. Les représentants des deux entreprises, Yukio Nakagawa pour Japan Airlines et Christian Scherer pour Airbus, ont souligné l’importance de ce partenariat stratégique.

Stratégie de renouvellement de flotte chez Japan Airlines

L’intégration des A350-900 va permettre à JAL de moderniser sa flotte pour les routes internationales, tandis que les A321neo seront dédiés aux services domestiques. Avec cette commande, Japan Airlines porte à 52 le nombre total d’A350 commandés, dont 18 sont déjà en service. L’acquisition des A321neo marque la première incursion de JAL dans l’achat de monocouloirs Airbus, signalant une diversification significative de sa flotte habituellement dominée par un autre constructeur aéronautique.

Yukio Nakagawa a exprimé son enthousiasme quant à l’arrivée de ces appareils à la pointe de la technologie et respectueux de l’environnement, visant à offrir un service de premier plan tout en réduisant les émissions de CO₂. L’objectif de JAL avec cette expansion de flotte est clair : renforcer l’efficacité opérationnelle et améliorer l’expérience passager tout en soutenant les objectifs de développement durable.

Implications technologiques et environnementales des nouveaux appareils

Le modèle A350-900 est reconnu pour être le biréacteur long-courrier le plus moderne et le plus performant dans sa catégorie, pouvant accueillir entre 300 et 410 passagers. Grâce à un design innovant, cet appareil offre une efficacité énergétique et un confort inégalés, intégrant les toutes dernières technologies en matière d’aérodynamique et de matériaux avancés.

D’autre part, l’A321neo représente le nec plus ultra des monocouloirs avec une autonomie exceptionnelle et des performances améliorées. Équipé de moteurs de nouvelle génération et de Sharklets, l’A321neo réduit de 50% le bruit et consomme 20% de carburant en moins que les modèles précédents, contribuant ainsi à une diminution significative des émissions de CO₂.

L’hélicoptère Racer peut atteindre 400km/h et permet d’économiser jusqu’à 30 % de carburant en vol de croisière

Engagement d’Airbus envers la durabilité

Airbus ne se contente pas de fournir des avions plus efficaces; la compagnie s’engage à une transition écologique, avec des avions pouvant fonctionner avec jusqu’à 50% de carburant d’aviation durable (SAF). Le géant de l’aéronautique vise une capacité de 100% pour 2030, illustrant son engagement envers des innovations qui répondent aux défis climatiques actuels.

Perspectives futures pour Japan Airlines et Airbus

Cette commande consolide non seulement la position de Japan Airlines en tant qu’acteur majeur dans l’aviation, mais elle renforce également le partenariat stratégique avec Airbus. Christian Scherer a remercié JAL pour sa confiance renouvelée, surtout dans le contexte d’une expansion ambitieuse de la flotte qui verra les appareils Airbus jouer un rôle clé sur de nouvelles routes, tant au niveau domestique qu’international.

La décision de Japan Airlines de renforcer sa collaboration avec Airbus démontre une confiance mutuelle et un engagement vers une aviation plus propre et plus efficace. Cette évolution stratégique ne manquera pas de placer JAL parmi les leaders du secteur, prête à relever les défis de l’aviation moderne tout en répondant aux attentes croissantes des passagers en termes de durabilité et de confort.

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Eric GARLETTI
Eric GARLETTIhttps://www.eric-garletti.fr/
Je suis curieux, défenseur de l'environnement et assez geek au quotidien. De formation scientifique, j'ai complété ma formation par un master en marketing digital qui me permet d'aborder de très nombreux sujets.

1 COMMENTAIRE

  1. Passionnant, clair et precis, ancien petit pilote de Cessna et Seneca, vos articles sont au top. Vs avez la délicatesse de ne pas citer nommément “l’autre constructeur” qui perd son marché de toujours (Le Japon) . Tjrs un plaisir de vous lire merci JFrançois

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