La Chine dévoile un drone capable de voler à Mach 4, prélude à de nouveaux vols commerciaux supersoniques.
La Chine, à travers la start-up Lingkong Tianxing Technology basée à Chengdu, a fait une forte impression dans le monde de l’aviation avec la présentation de son drone commercial capable d’atteindre Mach 4 (environ 4939,2 km/h), le “Cuantianhou”, nommé d’après un légendaire singe de pierre volant des récits mythologiques chinois. Ce drone représente le fer de lance d’une initiative plus vaste visant à révolutionner le transport aérien à l’échelle mondiale.
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Le virage supersonique de la Chine : Innovation et ambitions
Lingkong Tianxing envisage suite à ce succès avec ce drone de développer un avion commercial civil supersonique, promettant des vitesses bien au-delà de celles atteintes par le défunt Concorde (et sa vitesse de pointe à 2 179 km/h). Le Cuantianhou prévoit son premier vol d’essai pour 2026, marquant une étape clé dans la transition vers des applications civiles de technologies auparavant réservées au domaine militaire.
Caractéristiques techniques du drone Cuantianhou
Le drone impressionne par ses mensurations : 7 mètres de longueur, une masse de 1,5 tonne, et propulsé par deux moteurs à détonation rotative. Cette technologie, encore très expérimentale, lui permet d’atteindre des vitesses supérieures à Mach 4, soit quatre fois la vitesse du son (et à moins de 2H pour relier les 8 206 km entre Pékin/Beijing et Paris), à une altitude de 20 kilomètres. Ces caractéristiques positionnent le Cuantianhou à la pointe de la technologie aéronautique mondiale.
Innovation et défis technologiques
Lingkong Tianxing, outre sa maitrise des moteurs à détonation rotative, innove également dans les domaines de l’aérodynamique, de la résistance thermique et des systèmes de contrôle de vol. Ces améliorations sont cruciales pour assurer la sécurité et l’efficacité des vols à des vitesses extrêmes.
Le contexte international et la concurrence
Alors que des entreprises aux États-Unis et en Europe explorent des technologies similaires, avec des projets visant des vitesses de Mach 5 et l’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie, la Chine semble bien positionnée pour prendre une avance significative dans cette course à l’innovation aéronautique.
Vers un avenir supersonique pour tous
Au-delà des implications commerciales et technologiques, les avancées de Lingkong Tianxing soulèvent des questions sur l’avenir du voyage aérien. Avec des projets ambitieux comme celui du Cuantianhou, l’ère des avions supersoniques accessibles au grand public pourrait bientôt devenir une réalité, transformant fondamentalement notre manière de voyager.
Perspectives et implications futures
Le développement de technologies comme celle du Cuantianhou ouvre de nouvelles perspectives pour l’aviation civile et pose des défis réglementaires, environnementaux et de sécurité. Les implications de tels progrès sont vastes, affectant non seulement l’industrie aéronautique mais aussi la géopolitique mondiale et la législation internationale.
Cet article explore la révélation par la Chine du drone Cuantianhou capable d’atteindre Mach 4 et les plans ambitieux pour un vol supersonique avec des passagers à l’horizon 2030. Avec des technologies avancées et des implications mondiales profondes, ces innovations pourraient redéfinir les voyages aériens, promettant une ère de vitesse et d’efficacité sans précédent.
Source : SCMP
Bof ce seront les bédouins des pays du golfe qui s’arrachent cet aéronef
J’attends de voir. Ils vont pas pouvoir en acheté un et le démantèler pour voir comment c’est fait cette fois-ci. Le Concorde s’allongeait de 20 cm à Mach 2 , ici on parle de Mach 4 . Je reste très septique
Oui d’accord. Faux savoir pourquoi le Concorde n’a pas fonctionné avant d’en concevoir un nouveau sand résoudre les problèmes du passé.
Le Concorde fonctionnait très bien et c’est pas un pseudo drone chinois qui va le détrôner , ne comparez pas le savoir faire Français et anglais avec la Chine qui a l’époque de sortie du Concorde était un pays sous développé
Le Concorde n’était plus rentable
C’est drôle, ils peuvent augmenter le vitesse, mais pas ajouter 5 cm aux sièges pour le confort. En allant plus vite, le supplice durera moins longtemps.